Балки с пониженной строительной высотой БП 165 к1 м1 – железобетонное изделие, применяемое в строительстве пролетных строений. Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения, верхняя плита которого образована балластовой корытообразной плоскостью с уклоном поверхности 3%. Эта поверхность используется для отвода дождевых вод, слив осуществляется через продольную щель, образуемую стыком двух балок перекрытия. Балка по верхней грани имеет уширенный бортик с одной стороны, с другой – закругление или вут, на котором имеются арматурные выпуски и детали для крепления консолей, колонн и иных элементов здания или сооружения.
Железобетонные балки запроектированы на работу в условиях значительных нагрузок, в том числе динамических ударов. Элементы работают в условиях изгибающего момента, скручивания, сдвигов и смещений. Нормативная прочность в подобных условиях обеспечивается применением высококачественных материалов.
1. Варианты написания маркировки
Знаки условного обозначения часто пишут разными вариациями:
1. БП 165 к1 м1;
2. БП 165.к1.м1.
2. Основная сфера применения
Балки с пониженной строительной высотой БП 165 к1 м1 используют в строительстве стропильных конструкций большепролетных строений. Пролет перекрытия составляет 11,5 метра. Эксплуатировать балочные конструкции допускается в отапливаемых и неотапливаемых зданиях, построенных во всех климатических регионах, в том числе регионах с повышенной сейсмической активностью до 9 баллов включительно по шкале Рихтера. Температура окружающего воздуха в зимний период допускается до -20 градусов (особо суровые условия). Оптимально монтировать балки данного типа в неагрессивной и несейсмической зоне.
3. Обозначение маркировки
Железобетонные балки маркируют в соответствии с требованиями действующей Серии 3.501.1-146. Регламент предписывает наносить знаки обозначения на торцевую грань опорной части балки черной нестираемой краской. Надпись маркировки выполняется при помощи штампов и трафаретов, которые позволяют получить читаемый и различимый шифр. В буквенно-цифровую комбинацию входят основные данные о конструкции. Обозначение БП 165 к1 м1 читается как:
1. БП балка плитная;
2. 165 размер длины балки, записанный в дециметрах с округлением до целого числа;
3. к1 схема расположения блока на кривых участках пути;
4. м1 индекс, характеризующий температурные зоны эксплуатации.
К основным данным пишут дату выпуска партии ЖБИ, массу изделия (указывается в тоннах), знак ОТК компании-производителя и данные о техническом контроле. Шифр позволяет классифицировать готовую продукцию по видам и маркам.
Технические характеристики:
Длина = 16500;
Ширина = 2420;
Высота = 1000;
Вес = 73800;
Объем бетона = 27,6;
Геометрический объем = 39,93.
4. Основные материалы и технологии
Балки с пониженной строительной высотой БП 165 к1 м1 изготавливают из конструкционных бетонов класса прочности В40. Свойства морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости подбирается в соответствии с условиями рабочего проекта и конкретными условиями эксплуатации. При использовании балок в условиях повышенной влажности, бетонная поверхность подвергается гидрофобной защите.
Конструкция балок армируется стальными вязаными сетками с горизонтальным расположением стержней по схемам, соответствующим проектной документации, изготовленными из горячекатаной гладкой проволоки:
- армирующие сетки плиты и бортиков располагают в продольном направлении,
- сетки ребра изготавливают широким спектром длин;
- сетки вутов.
Дополнительно в тело плиты закладывают арматурные стержни различных вариаций по длине, диаметру используемого прута и его класса.
Опорная часть балки усиливается отогнутыми стержнями, располагаемыми под углом 45 градусов (укладывают в рабочее положение с шагом 550 мм). Все стальные узлы покрывают антикоррозионными составами.
5. Транспортировка и хранение
Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 165 к1 м1 транспортируют автомобильным спецтранспортом, а также доставляют по железной дороге и воде. Изделия пролетных строений массивные и имеют негабаритные размеры, поэтому при их перевозке решают ряд задач:
- Во-первых, продумывается план доставки, устанавливаются точные данные, так как железобетонные элементы не защищены от внешних воздействий.
- Во-вторых, согласуется проезд длинномерных автомашин, во многих городах дороги для этого не предназначены.
- В-третьих, все работы должен осуществлять квалифицированный персонал, что гарантирует исключение падение продукции при проведении погрузо-разгрузочных и транспортировочных работ. Каждая балка фиксируется стальной проволокой и изолируется деревянными инвентарными подкладками.
Хранение ЖБИ осуществляется штабелями по 2-3 ряда.
